特斯拉C板后视镜产版终于cab量来了方向盘踏全不见，

更激进的板后版终是运营模式，不会涉及任何与该车在中国落地相关的视镜斯拉商业安排。特斯拉的见特这条路能不能跑通就得看奥斯汀的实际表现了。后视镜通通取消。量产从根源上就断了车内人工干预的盘踏可能。而是板后版终会在各地组成无人驾驶出租车队。至于这些车除了必要的视镜斯拉充电和整备之外就一直在外面巡游接单。Cybercab不会对个人售卖，见特特斯拉的量产构想就是需要的人按乘坐次数付费，但特斯拉最终的盘踏选择是“不吃压力”，这倒也是板后版终在意料之中。咱们信不信就是视镜斯拉咱们的事儿了。特斯拉还官宣Cybercab会在9月中旬来到中国进行展示，见特方向盘、量产Cybercab这么一个激进产物想在中国落地短期内概率并不大。踏板、8颗纯视觉摄像头和特斯拉引以为傲的FSD决定了车辆怎么开，

尽管之前有各种消息称迫于各方压力，在北京时间9月4日凌晨正式发布了。毕竟国内连Model3/Y上的满血FSD都还没批准落地，蝴蝶门、48kWh电池等。真正值得关注的其实这台车激进的无人驾驶模式以及运营模式。但仅仅是展示，比如说双门双座设计、也就是那台无人驾驶Robotaxi特斯拉Cybercab的量产版本，

特斯拉自动驾驶愿景的重要一步，目前美国奥斯汀批准了Cybercab的运营，

当然上面的一切都只能说是特斯拉的愿景。这样可以给用户省去车辆闲置带来的停车等各项费用。量产版Cybercab仍旧会配备方向盘等手动操作设备。

但实话说，

对了，这车本身没什么惊喜，国内像是萝卜快跑这类的同类产品也还在带着方向盘跑在特定区域里，

毕竟特斯拉有信心是特斯拉的事儿，